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JAC外贸实战:信用证里一些易错的重要知识点

其实总体来说,这些点都是很简单的点,而且基本上属于常规项目,或者是UCP或者ISBP里面已经提到的项目。

但是在这些点上,还是有大量的人一而再再而三的犯错,还是有人拿着不知道哪里来的理论去指导这个,指导那个!

信用证操作不同于业务操作,业务操作可以说条条大路通罗马,但是信用证不行,信用证是有明确的规矩可循,UCP和ISBP就是信用证世界里的法律,违反法律就要受处罚!

这篇文章对于企业招聘者而言,也是可以作为招聘单证的依据,因为只有实际操作过,实际接触过的人才会知道答案,而且才会知道为什么是这个答案。

1.关于clean on board

这个问题真的是在网上争论了好久,都跨世纪了还在争论。单证员看到clean on board就开始找货代交涉,你给我盖章啊,不然会不符啊。

然后有人告诉他,没问题的,不需要clean on board只需要有on board就可以了,他还会害怕,万一银行不这样想呢?

就跟法律一样,法官判的时候一定是依据法律的,银行辨别的时候也是一定根据UCP和ISBP的,关于clean on board的问题,我直接把UCP的原话放上来:

Article 27 Clean Transport Document

A bank will only accept a clean transport document. A clean transport document is one bearing no clause or notation expressly declaring a defective condition of the goods or their packaging. The word “clean” need not appear on a transport document, even if a credit has a requirement for that transport document to be “clean on board”.

2.关于不符点的计费

这个问题的争论也在持续,一方认为不符点按照个数计算,一方认为不符点按照套数计算,也就是不管有多少不符点,只要是一套单据就只扣一次费用。

但是,我认为这个问题争论性并不大,因为到现在为止,我还没有,包括某论坛的版主做了十几年单证的一个资深操作,还有我接触过的中行,农行,荷兰中央银行的单证员也没有见到过按照个数计费的信用证。

网上有很多人说按照个数,也说过见过按照个数计费的信用证,但是请求给出截图来验证的时候,无一例外的顾左右而言他,所以,我不认为存在这样的信用证。

3.2/3 original bills of lading分数的含义

这里的2/3,3/3绝对不是指2正3副或者3正3副,而是只全套正本有3份,提交的时候要提交三份中的两份,或者三份全部提交。如果连这个含义都不懂,这个单证绝对不敢用的。

4.原本提单上有clean字样,但是删除了,是不是表明提单为非清洁提单?

这个问题如同第一个问题,也困扰了很多人,实际上ISBp745上有明确的描述:

Deletion of the word “clean” on a bill of lading does not expressly declare a defective condition of the goods or their packaging.